ガレージドアの『バネ』

ものの見事に切れていました。


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進化し続けていますが、オーバースライダー式の
ガレージドアは、その重たいドアを引き上げるための
動力に、スプリングが巻き戻る力を使っています。

写真のバネは、その方式の原始的な物と言っていい位
ひと昔前のシステムですが、あくまでシンプルな原理
であるという事を認識できる品物でもあります。

約5m幅のガレージドアの重量は相当なもので、
当然、それを引き上げる『バネ』の強さも相当なもの
です。

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10年使用していらっしゃるお宅で、その片方が
バッツリと切れてしまい、車を出す事が出来なくなり
緊急の修理となりました。


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幸いバネだけの在庫があったので、あとは取り替えるだけです。


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上手に古いバネを抜き取り、新しいバネを差し込みます。


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取り替えが完了しました。


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必要な箇所にたっぷりとグリスを注します。
油切れは、バネや機械に必要以上の負荷を掛ける事になり
寿命を縮めます。


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交換完了。

簡単そうに見えますが、なかなかどうして
力と要領が要ります。

開閉のテストをし、微調整を行い作業完了です。



1時間とちょっとの作業でした。


福田 聡

ちょうどいいテーブル

「幅、奥行き、高さ、そして手軽さ・・。」

使い慣れたテーブルと同じ物が、今では売って
いないのだそうです。


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『ネイル・アーティスト』として忙しく飛び回って
いらっしゃる方から、テーブル製作の依頼を
受けました。

お客様と向かい合って爪にアートを施す作業は、
現在使っていらっしゃる写真のテーブルが一番
しっくり来ているそうで、新たに作ろうとしている
作業部屋にも同じテーブルを・・と考えたそうです。

残念ながら、買ったお店ではもう販売しておらず、
若干手を加えるところはあるものの、基本的な
サイズはそのままで製作する事になりました。


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今回は、テーブルの上で狭苦しく使っているこの
“UVランプ”を、テーブルの下に作る箱に入れる
事で、お客様が楽な姿勢で乾かせるようになります。

機械の寸法に合わせた箱を、テーブルの下に付ける・・

オーダーの醍醐味です。



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いつもの大工さんが作り始めました。


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落書きのような絵で、作りたい物の事を伝えました。


きっと分かってくれた・・

と信じます。



出来上がりが楽しみです。


福田 聡

『ミルガード』のオペレーター

以前ご紹介した事がありますが、輸入サッシの中に
『ケースメント』と呼ばれる種類の窓があります。


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左右どちらかを軸に、レバーハンドルをくるくる
回して開閉するシステムの窓です。

このシステムは、物理的に色んな箇所に付加が掛かる
構造になっていて、窓の大きさが大きくなればなる程
レバー内部の歯車が磨耗し噛みあわなくなります。


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上の写真は、実際に噛みあわなくなった品物です。
下の写真は、在庫している新しい品物で、きっちり
噛み合っている状態です。

歯車が噛み合わなくなってしまったら、オペレーター
自体を交換するしかありません。


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下の写真は“右吊り元”用なので、紹介のサッシには
合いません。“左吊り元”用が必要です。


『ケースメントサッシ』の良いところは、全開出来るところ。

『ダブルハング(上げ下げ窓)』や『グライダー(片引き窓)』
では、どう頑張っても半分しか開きません。

ケースメントは、その良さの分、開け閉めの際に余計な力が
掛かるようで、大きな窓の場合はより負荷が掛かります。



「大きな窓を全開したい・・」

その時点で理屈に無理があるのでしょう。



悲しいかな「いいとこ取り」にリスクが伴うのは
世の摂理なのでしょうか・・。



福田 聡
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